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交通部905认证协议

行车记录仪,最关键的当然是摄像头素质,拍摄角度范围,夜间拍摄能力这三个指标。其他功能再花哨,也都只是锦上添花而已。所以消费者选择的时候,一定要认准大品牌产品。同时在进行对比的时候,选择摄像头素质高,拍摄角度广,夜间成像好的。

关于行车记录仪上集成ADAS车道偏离预警,到底有没有用?
现在很多行车记录仪宣称集成了ADAS插到偏离预警,这个功能有没有用呢?可以这么说,有一点儿,但是作用不大。为啥这样说呢?大部分高级车上,车道偏离预警是与偏离辅助功能相结合。碰撞提醒与主动刹车功能相结合来使用的。通常事故都发生在一瞬间,如果偏离车道或者即将碰撞,在高级汽车上,方向盘会主动帮我们回正,或者自动刹车避免碰撞。而行车记录仪只能够做到提醒功能,通常情况下,当汽车提醒你的时候,除非你反应很快,否则基本上也就撞上了。
按说汽车厂商有能力在后视镜集成行车记录仪,成本也不高,但是目前绝大部分厂商没有这么做。这是因为不少发达国家,出于保护隐私的目的,是不允许使用行车记录仪的。因此合资汽车都没有这样做,目前有极个别中国自主品牌,把记录仪集成到了后视镜里。在我看来,记录仪迟早会被淘汰。
原因有三:
1.汽车前置摄像头会越来越普及,没必要在车内布置摄像头。
2.自动刹车等安全配置也在普及,追尾事故逐渐降低。
3.国民素质提高,碰瓷现象会越来越少。因此行车记录仪,也早晚会被淘汰的。

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