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行驶记录仪交通部部标794认证808协议认证过检办理机构

1、哪里可以做交通部794\808协议认证?

无论是开发GPS设备硬件还是开发应用软件,都要面临一个标准,这个标准就是国家交通部发布的道路运输车辆卫星定位系统部标认证标准,它涵盖了GPS硬件设备参数、功能标准,也包括了设备上传到应用平台的协议标准,同时也包括了平台对平台的互联互传的技术标准。
也就是说凡是根据交通部这个标准开发的应用平台软件,都可以接入不同厂家开发的符合国标的GPS设备发送的上传数据。因为协议是同一的,所以平台也可以将数据转发给各地的省级交通部门的运管中心。
目前国家对需要上路的客车、危险品运输车,简称两客一危,要求必须要安装符合国标的GPS,如果运输承运者没有自己的软件平台,可以使用运管局的客户端软件,并接入到运管中心进行监控,收费对于企业来说也是个负担。现在国家对与GPS终端设备的标准又进行了进一步的扩展,要求必须要加上指纹等身份识别的读卡器,强制性加,费用不低。
平台软件开发商和GPS设备开发商安装标准开发后,需要通过交通部的部标检测和认证,获得部标认证后,这样才可以参加各地的软硬件招标。交通部对平台的功能测试,主要是模拟GPS终端发送标准的协议数据,然后测试是否能正确的接收数据。
GPS应用的开发者必须要了解并掌握这些协议,平台协议主要JT/TB808、809及扩展补充协议,同时协议中对于行车记录仪部分又应用了部颁的GB19056标准,所以这些都要看,JT/T796主要是硬件设备的标准,可以参考。
1、自检功能:
终端具备自检功能,通过信号灯或显示屏明确表示车载终端当前主要状态,包括卫星定位及通信模块工作状态等。若出现故障,则通过信号灯或显示屏等显示方式显示故障类型,储存并上传至监控中心。
2、定位功能:
按照设定的时间间隔、指定的时刻点或者距离间隔,让车载GPS记录仪上报经度、纬度、时间、速度和方向等定位状态信息。
3、盲区补报功能:
终端在通信中断时,以先进先出的方式存储10000条定位信息,在恢复通信后将存储的定位信息补报上传。
4、通信功能:
终端支持GSM无线通信网络,当无线网络不通时,
5、驾驶员身份查询功能:
终端支持通过IC卡方式,采集驾驶员从业资格证信息,并上传至监控中心。
6、车辆CAN总线数据采集功能:
终端支持通过CAN总线采集车辆参数信息,并能上传至监控中心。
7、行驶记录仪功能:
在必要的时候,可通过调度监控中心给车辆发送断油断电指令,让车辆无法开动;
8、休眠功能:
终端具有车辆ACC点火检测功能,当车辆熄火后,终端向监控中心发送车辆熄火信号并自动进入休眠状态。
9、图像信息功能:
终端具有图像信息采集及存储功能,支持监控中心控制、定时和事件触发方式实现图像信息的采集、存储、上传及检索上传功能。支持通过USB接口对图像信息的导出。
10、音频信息功能:
终端具有音频信息采集及存储功能,支持监控中心控制和时间触发方式实现音频信息的采集、压缩、存储、上传及检索上传功能,支持通过USB接口对音频数据的导出。
11、监听功能:
终端具有监听功能,监控中心下发监听指令,终端拨打监听指令携带的监听号码进入监听。
12、路线偏离提醒功能:
当车辆驶离设定的路线时触发,监控路线可由监控中心远程设置。
13、人工报警功能:
驾驶员根据实际情况触发的报警,如抢劫、交通事故、车辆故障等紧急情况,通过触动应急报警按钮向监控中心上传报警信息,同时关闭语音报读,若有图像、视频、音频采集功能,会自动启动该功能。
14、超速报警功能:
终端可根据预设的速度值或通过接收监控中心下发的信息触发,提醒驾驶员当前处于超速状态。
15、疲劳驾驶提醒功能:
车辆或驾驶员连续驾驶时间超过疲劳驾驶时间值时触发,时间值可由监控中心远程设置。默认为4小时。
16、蓄电池欠压提醒功能:
终端自动检测车辆蓄电池电压低于预设值时,终端停止从车辆蓄电池中取电,转由终端内置备用电池供电。
17、断电提醒功能:
终端在被切断主供电源时触发。
18、终端故障提醒功能:
当终端主机及与终端主机连接的外部设备工作异常时触发,并将信息上传至监控中心。
19、终端管理功能:
终端能支持无线网络远程方式实现终端在监控中心注册和注销功能、固件更新和固件参数修改和查询功能、终端复位或恢复出厂设置功能。固件更新和固件参数修改也能支持本地方式实现。
20、人机交互功能:
终端具有人机交互功能,与驾驶员进行信息交互。能通过语音报读设备与显示设备,结合信号灯或蜂鸣器等设备向驾驶员提供信息,驾驶员也能通过按键或触摸屏或遥控器等方式操作终端。
21、多中心接入功能:
终端能支持同时连接两个或两个以上的监控中心,并能获取监控中心下发的信息,终端应按设置的时间间隔定期连接设定的监控中心并获取下发的信息。
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