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交通部JT/T905标准JT794认证JT1076协议过检机构

交通部JT/T794、JT/T905、JT/T1076标准协议办理
作为“互联网+”发展下的新业态,网约车具有“一点接入、全网服务”的技术特征和跨部门、跨区域特点,行业监管面临新的形势和要求,以往由交通运输部单一部门管理的模式难以实现有效监管。
为此,交通运输部牵头,联合多部门和单位,建立起了交通运输新业态协同监管部际联席会议制度,网约车监管机制由单一部门向多部门协同监管转变。网约车出行安全的监管力度与监管规模,实属空前。
进入2019年,交通运输部等多次在重要场合表达对网约车“包容审慎、鼓励发展、规范发展”的态度,同时强调“安全是政府和企业必须遵守的底线”。


政府监管层需要将监管重心从关注资格准入到关注全流程安全管理。从网约车安全督查一周年来看,监管部门秉持包容审慎原则,强调“安全底线”,为网约车安全起到了极大的作用。从各级主管部门出台的各类政策来看,都将安全放到了突出位置,这体现了网约车监管的本意,是网约车监管初心的回归。
一直以来,专家们对于网约车安全整改话题的讨论也保持着较高的参与度。
从未来发展看,以安全为中心的网约车监管,要求政府从单一的市场准入监管到全流程监管,从单一部门监管到多部门协同,从政府部门监管到政府与平台企业合作共享监管,在实现安全的同时,还能够更好地提升网约车行业的效率,满足人民群众对美好出行的需求。从未来网约车安全来看,政府部门宜根据大数据及网约车安全实践的要求,重新审视网约车司机的门槛,主管部门应与相关政府主管部门、网约车平台企业等一道,通过数据共享等方式,深入研究影响网约车安全的因素,并根据研究结果,建立起全流程的网约车安全监管框架。
“网约车是依托技术而兴起的一种新业态。这种新业态带来的一些问题,其解决手段还必须依赖技术。”李勇坚建议,网约车安全需借助全面的技术升级。从网约车安全来看,技术依然是最为重要的环节。依托大数据、人工智能、区块链等新兴信息技术,对技术进行全面升级,仍将是实现网约车更安全运行的重要手段。
网约车安全需要全社会的参与。社会各界积极参与网约车相关的安全互动,也有助力于网约车平台企业、监管部门等更加精准地找到网约车的风险源,从而建立起更加有效的立体化安全防护体系。
交通部JT/T905.2-2014标准申请流程:
(签订合作协议,资料准备齐全,付完款项开始计算,总计周期预计 40-45 个工作日左右)
1.合作协议:
申请人与贝斯通检测签订合作协议,支付协议款项,资料准备齐全开始计算周期。
2.资料样品准备:
贝斯通检测协助申请人收集相关申请文件资料,确认申请表信息;
1.说明书
2.技术规格书
3.产品外观图片(成品外观图片)
4.关键零部件清单表
5.电路原理图
6.核心模块规格书
7.营业执照
8.符合性检测登记表(贝斯通提供)
9.样品6台
JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》———第 2 部分:运营专用设备

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